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武船造“巨无霸”能装6666节火车皮

原标题:武船造“巨无霸”能装6666节火车皮
新型40万吨超大型矿砂船在青岛交付
 
本报讯(记者汪文汉 通讯员黄玲 林建平 肖雨)一船货物可装满6666节火车车皮,中途不加油可完成地球上任意两港间运输。22日,中船重工武船集团造“巨无霸”——新型40万吨超大型矿砂船“ORE TIANJIN”号在青岛西海岸的北船重工交付。
这是工银金融租赁有限公司订造的新型40万吨超大型矿砂船系列首制船,也是武船集团联手上海船舶设计研究院共同研发的新一代产品。
该船是为巴西淡水河谷量身定制,用于巴西-中国航线铁矿石运输的超大型矿砂船,是一款中国领先、世界先进的船舶产品。相比第一代大型矿砂船,该船更加经济、绿色、环保、节能、安全。日耗油量降低近20%,单位重量铁矿石运输成本降低30%。
该船长362米、宽65米、型深30.4米,自重达到5.42万吨,满载排水量达45.4万吨,载重量40万吨,一船货物足够装满6666节火车车皮,相当于青岛前湾港到日照港的距离。该船可以每小时14.5节的航速(约为27公里/小时)连续航行2.55万海里,在中途不加油的情况下,完成地球上任意两个港口间的运输任务。
该船最大的亮点是在机舱和最后一个货舱之间预留可以满足2.55万海里续航力的液化天然气燃料罐空间,可改用液化天然气驱动行驶。天然气作为燃料相比传统重油在环保方面有非常大的提升,在排放的废气中,完全不含硫氧化物,氮氧化物减少30%以上,二氧化碳减少15%以上。
该船2016年10月12日开工,2017年9月19日出坞,今年1月31日,经过7天海上试航凯旋而归。试航期间,50余项试验项目全部合格,并受到船东、ABS、CCS船级社的一致认可与好评。
“ORE TIANJIN”号是继世界最长跨海大桥港珠澳大桥、挪威海上智能渔场、贵州FAST“天眼”后,武船集团参与承制的又一项世界顶级工程。北船重工作为武船“一个总部,两个军民融合基地”战略的重要组成部分,已成为国内干散货船、大型矿砂船建造行业的佼佼者。该船主要性能指标达标或超标,焊缝整齐,装配精度优良,外观线型美观,一次报检合格率等指标稳定在95%以上。

  

 
 来源:长江日报