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焊接动态

“世界第一拱”平南三桥格子梁首节段吊装完成

7月4日上午,由中国船舶武船集团武船重工股份承建的世界第一大跨度钢管拱桥——平南三桥再次迎来关键节点,格子梁首节段(北岸PHL04N)精准落位,吊装成功,线型和标高全部满足设计规范要求,标志着大桥正式进入桥面梁施工阶段。
平南三桥是荔玉高速平南北互通连接线上跨越浔江的一座特大桥,为中承式钢管拱桥,全长1035米,主桥575米,建成后将成为世界第一跨度拱桥,武船重工股份负责全桥约1.5万吨钢结构加工制造任务。
全桥格子梁节段共分为37节,总重约5500吨。本次吊装的节段为全桥最大、最重、最复杂的北岸第4节段,桥面宽40.35米,节段长18.6米,节段高2.2米,相当于近两个标准篮球场的面积,总重约190吨。


格子梁节段全部在武船重工股份江门基地进行加工制造,通过水路运输至桥址进行吊装。
今年以来,武船重工股份克服了新冠疫情、高温、多雨等不利因素的影响,通过精心组织安排,抽调公司精兵强将负责现场施工和管理,通过开展劳动竞赛、增加拼场地、增加专业技术工人、增加总成及单元件制造防雨棚,确保雨天正常施工,采取“白+黑”两班倒的作业模式,形成流水线式施工,优化施工工艺、提高配套性等一系列有效措施,抢回滞后近一个月的工期。


首节段于6月15号拼装完成,6月22日完成二次预拼,6月29日通过厂内验收后发运至桥址


目前,项目已进入冲刺阶段,格子梁厂内制造已经过半,后续节段将有序完成制造、涂装、发运及工地吊装。预计下月实现合龙。


  


 
 来源: 武船公司网站)