 9月1日，新中国成立70周年举国欢庆前夕，国内首个城市钢桥设计标准在天津市正式实施，标志着国内城市钢桥建设进入专业化崭新时代。
城市钢桥设计专业标准的出台，规范钢桥建设专业领域，将有效降低城市建设投资成本，改变国内城市道路、桥梁建设格局，提速城市交通出行“骨架”延伸。
这份沉甸甸的“智造”成果，其设计标准主编单位之一是来自武汉的企业——有着国内城市钢桥“领跑者”之称的中国一冶钢构公司。
生于斯长于斯，中国一冶钢构公司涉足城市钢桥建设领域，从武汉“起步”走向全国，引领城市立交桥的建设“创新之路”，广受赞誉。
它的首个城市钢桥项目是武汉城建重点工程黄浦大街—金桥大道快速通道。2008年，该项目全互通立交桥段，在国内同行业领域内创新性地尝试钢桥设计施工，取得良好的社会反响，一举获得中国建设工程最高奖——“鲁班奖”、全国市政金杯示范工程、全国优秀焊接工程奖、中国钢结构金奖。
标杆工程树立，全国各地订单纷至沓来。2010年，公司承接呼和浩特二环线快速路工程；2012年，公司再度参与成都三环线建设。
11年来，中国一冶钢构公司的脚步遍布祖国大江南北，在广东、广西、湖北、湖南、江苏、浙江、四川、宁夏、内蒙古等十几个省、自治区的城市建设钢桥，畅通城市内部快速道路，打造城市交通骨架线网。
远在祖国最西南部的西藏，中国一冶钢构公司不畏艰苦环境，克服重重困难，精心打造出一座城市钢桥代表作——连接拉萨市中心与拉萨火车站的西藏柳语大桥。这是西藏首座现代化城市立交桥，堪称西藏路桥史上的一个奇迹。
中国一冶钢构公司2005年创立，是中国一冶集团的全资子公司，也是国家高新技术企业。
15年来，公司不断强化和拓展自身实力，瞄准建设细分化领域和空白市场，打造专业化钢桥产品，抓住国家大力投资基础设施建设和武汉市打造“中国桥梁与钢结构产业基地”的有利契机，相继完成总量30余万吨的桥梁钢结构施工项目，积累了丰富的经验，打响专业口碑，使公司成为中国城市桥梁钢结构市场的主力军、领跑者。
技术创新化解城市交通建设难题“钢桥”架设开启城市道路“轻建设”时代2015年4月30日，全长48公里的武汉城市二环线全线画圆通车，武昌、汉口、汉阳三地进入划时代的“30分钟”交通圈。
全市人民享受环线贯通带来的出行福利，背后也有着中国一冶钢结构公司的默默奉献，他们包揽二环线汉口段的全线钢结构工程。
城市中心区域修高架桥、快速路常常面临“两难”，工程的本意是提速城市的交通出行，但建设期间的“阵痛”往往让人无奈。
建设中，最困难的标段交通道口的立交桥，传统施工方式采用钢筋混凝土，道路几乎全封闭，地面满扎脚手架，制模、浇筑、养护等周期长。
相比之下，钢桥优势明显。钢箱梁在车间标准化制作，运输到现场吊装，由焊工等进行焊接和固定，大大缩短施工时间，占道的面积大幅减少。“脚手架只需要在焊接点和固定点架设即可，不会阻断交通。”中国一冶钢构公司负责人说道。
午夜12点，城市的人们已经进入梦乡，钢桥施工队却正进入施工高峰期，熬夜奋战；凌晨5点，城市交通早高峰到来之前，再将现场“恢复原样”；施工方案“按天”计划。
“不妨碍交通”的施工方式，使得汉口段的节点项目进度远超过其他段，也令钢桥施工成为武汉市城市高架桥的建设****，姑嫂树路改造工程高架桥、光谷大桥、光谷高架、常青路高架、墨水湖立交等一批城建重点项目悉数采用。
“钢桥的运用提速武汉的城市交通，大大方便城市居民出行，与城市共成长。”中国一冶钢构公司负责人说。
仿佛一只展翅的蝴蝶，栖息在河面，长沙捞刀河景观大桥被誉为捞刀河上最美风景线。拥有“钢结构”的先天优势，让桥梁能够完美呈现设计效果。
中国一冶钢构公司负责人说，城市钢桥功能从通行变得更加多元化，融入城市建设文化因子，每座桥能与周边建筑、城市文化相辉映，成为城市的一道独特风景线。
作为建设技术含量和智能化程度领先的制造行业，只有加速创新才能实现从“制造”到“智造”的升级转型。在金桥大道快速通道项目，6.3米的高空，中国一冶钢构完成全国****单跨钢桥梁体施工，跨度达到150米，位居全国之最。
近年来，公司钢制桥梁建造核心技术获专利27件，发明专利10件，省部级工法7项，省部级成果4项，硕果累累。
一流的企业做标准。该公司联手天津市城建设计院出台全国首份城市钢桥设计标准，也让业界见证中国一冶钢构公司的深厚技术底蕴，彰显公司在细分化市场行业绝对的领导者地位。
传承匠心 续写传奇一冶钢构追梦人助力城市建设蓝图梦 原武汉市八一路延长线工程，现为光谷大桥 作为中国一冶旗下专业钢结构设计、制造、安装为一体的综合性专业化企业，中国一冶钢构公司“智造”的城市钢桥，背后有一批技术过硬的专业人才“支撑”，他们努力拼搏，传承“匠心”，续写着冶金行业传奇梦想。
国庆节前夕，中国一冶钢构公司焊接能手、全国劳动模范赵宗合荣获中国海员建设工会全国委员会、中国建筑业协会颁发的100名“新中国成立70周年建筑工匠”证书。手握一把焊枪承受烈焰灼烧，他的焊接技艺让人叹为观止，为中国一冶培养大批高技能人才。
1999年，年轻的赵宗合成为一名电焊工，他把每条焊缝都当成自己的“脸面”，每个环节力求完美。施焊前，他要用尺子量焊接材料对接缝隙，做到分毫不差。正是在焊接过程中对环节的精确控制，成就中国一冶钢构焊接产品的优良品质。
刘建辉，中国一冶钢构公司总经理助理，曾任公司桥梁事业部部长，参与武汉市二环线汉口段工程、黄浦大街—金桥大道快速通道工程等重点工程建设。2013年，他带领的光谷大桥工程项目部QC小组，被评为全国优秀质量管理小组，填补公司QC成果最高奖的空白。
光谷大桥，是公司承接的第一个钢箱梁水上安装工程，从零起步。刘建辉不畏艰难，刻苦钻研，结合市政工程及水上施工的特点，研究一套水上施工用的支撑体系，并在实施过程中控制，得到总承包单位的高度赞赏。
2007年，年轻的王侯“加盟”中国一冶，秉承“桥梁建设”的梦想，先后参与10余座大型桥梁建设工作。突出的专业水平，使他从一名技术员迅速成长为建桥事业中的佼佼者，带领员工迎难而上，在我国桥梁建设中广泛应用大量新技术、新工艺、新材料，推动钢桥建设向大跨度、重荷载、高时速方向快速发展。
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