从创立的第一天起，就把跨越牢牢地写在发展的旗帜上，不断创造历史，不断突破极限，这就是武汉一冶钢结构有限责任公司。投产10周年，一冶钢构从零起步实现5亿、10亿到20亿跨越，成为同行业屡建奇功的一支铁军。

     　　

从10年前的一片黄土高岗起步，如今成为中国中西部规模****钢结构、压力容器设计制造安装企业。技术早已升级换代，比肩世界一流。

以空间场馆钢结构、市政桥梁钢结构、高层建筑钢结构、电力能源钢结构和压力容器五大产品版块支撑，一冶钢构始终追求行业领先。

国家体育场“鸟巢”拼装焊接，一冶钢构担当主将，获评全国优秀焊接工程奖。

钢结构总量10万余吨的武汉市二环线汉口段、金桥大道高架桥，国内跨度****的钢箱梁，荣获中国建筑工程鲁班奖、中国钢结构金奖。
　　正在建设的华中第一、全国第二、世界第三606米高楼武汉绿地中心主塔楼钢结构工程，在中国多个城市地标性建筑中脱颖而出，显示高层钢结构建造实力。

建造越南冒溪电厂、土耳其阿特拉斯伊兹密尔超临界燃煤电站、土耳其伊斯肯德伦火电厂、白俄罗斯别列佐夫和卢克木里电厂，以及菲律宾、印度尼西亚等多个国外大型电力项目，扬中国制造之威。

领跑国内压力容器建造领域，完成多项亚洲****、国内****、国内首次的压力容器工程项目：
　　亚洲****的2000立方米高真空球罐及管道项目；

国内****的10000立方米真空球罐及管道项目；

国内****的6900立方米全压式液化石油气运输船储罐工程；

国内****的4000立方米丙烯和6000立方米丙烷球罐群项目；

国内****的2500立方米液化天然气双层不锈钢低温球罐工程；

国内****的2000立方米氧气球罐工程；

国内****的2000立方米二甲醚球罐工程；

国内****的1000立方米环氧乙烷球罐群项目；

国内首条双燃料30000立方米液化天然气运输船储罐工程；

国内首条520立方米二氧化碳运输船低温储罐工程

……

每年投入数千万元，创新技术，牵头或者参与国家和行业标准、规范的制定，一冶钢构始终坚持技术创新，实现行业领先。

　　主编CB/T4240—2013《船用全压式液化气储罐》船舶行业标准，已通过全国船用机械标准化技术委员会批准发行。主编桥梁设计标准已立项，预计年内可完成施工标准的立项和编制工作。拥有省部级科技成果12项；省部级工法23项；156项授权专利，其中授权发明专利29项，授权实用新型专利127项。

焊接培训中心拥有中国工程建设焊接协会颁发的焊工考试资质证书，与中国石油大庆焊接技术培训中心联合共建的EN287国际焊工资格考试培训和考试中心，可颁发德国焊接协会授予的国际焊工资格证书。

一冶钢构下属全资子公司武汉中一检测技术有限公司，取得省质量技术监督局颁发的计量认证证书和国家质量监督检验检疫总局颁发的特种设备检验检测机构核准证，全力打造最具权威的、专业的、全方位的第三方公共检测服务平台。

2013年，一冶钢构设计研究院成功取得由湖北省住房和城乡建设厅颁发的轻型钢结构工程设计专项乙级资质，开始步入从设计、制作、安装到检测的全链式发展新格局。

一冶钢构为央企中国一冶的全资子公司，秉承“国家队”使命，满怀激情，形成独特的企业文化，与经济指标同步发展，和谐共生，传递温情，凝聚人心。

各种职业技能竞赛如火如荼，保持了员工技术先进性。

十佳员工外出疗养、迎春体育运动会、联欢晚会、走基层慰问、集体婚礼等大型活动年年举办。

社会公益事业，一冶钢构从不缺席。2012年，全体党员向湖北省麻城市黄市小学捐建“希望厨房”；2013年，在四川雅安第一中心小学捐建“爱心书屋”；每年组织共青团员到阳逻敬老院献爱心。同时，公司与新洲区宋寨村结对帮扶，积极支持共建村活动场所和基础设施的建设。

“全国工人先锋号”、“湖北省文明单位”、“湖北省五一劳动奖状”、“湖北省工人先锋号”、“湖北省模范职工之家”、“武汉市先进基层党组织”……等荣誉挂在公司墙上，印在钢构人心里。

走向“十三五”，一冶钢构正加快产业升级步伐，以武汉为“天元”，带着精品工程和良好信誉，全国扩展，全球扩展，励精图治、再铸辉煌。

　　一冶钢构诠释劳动最光荣

今年“五一”前夕，从北京传来喜讯，一冶钢构焊接培训中心高级技师赵宗合获得全国劳动模范光荣称号。虽然一冶钢构只有短短10年历史，却诞生了国家、省市以及中冶集团、一冶集团等各级劳模17名。

“劳模不是评出来的，是干出来的。”5月27日，一冶钢构“劳模工作室”揭牌，这是继省总工会批准设立“吴勇刚创新工作室”之后的第二个工作室。公司党委书记尹国治表示：“在一冶钢构，劳模的地位最高”。

在庆祝公司投产10周年暨“劳动最光荣”文艺晚会上，有一个颁奖仪式，在历年十佳员工的基础上评选出“最美十佳员工”，上台颁奖的不是上级领导，也不是公司领导，而是各级劳模。让劳模精神得到传承，“劳动最光荣，这个细节就是无声的宣告”。

在一冶钢构，劳模成为每位员工学习赶超的目标。在劳模的感召下，每个岗位都掀起了学技术、克难关、比本领、比贡献的热潮，一批批技术骨干、岗位能手涌现出来。近日，公司正在组队代表湖北省参加9月在湖南株洲举行的第五届全国职工职业技能焊工大赛。

公司劳模大多有另一个身份——共产党员，在两百七十多人的党员队伍里，劳模是先锋中的先锋。在每个项目基地，党员都佩戴党徽亮明身份，哪里有困难哪里就有党员的身影。以至于，在客户和业主中形成了一个习惯：“有难题，找佩戴党徽的，准顶用”。

2015年全国、省、市劳模欢聚一堂

    与上游企业联手实现国产化

一冶钢构    搅活焊材产业链
　　最近，一冶钢构与一家焊材生产企业正在“联盟”，试用一种全新焊接材料，一旦获得专家认证通过，即可打破国外进口产品垄断。昨日，一冶钢构技术负责人证实，国产化后，该产品价格可下降三分之一。

正在试验的新焊材，主要焊接压力容器钢，是一种新的钢材，在零下196摄氏度的极限温度下可以保持高强度。“过去，焊材基本来自日本、韩国。”

作为一家钢结构设计、制造、安装、检测企业，一冶钢构在生产经营过程中，不断选用新材料，实现极限制造。“过去，新型钢材主要依赖进口，近几年，我国钢厂取得了较大发展，慢慢实现了钢材的国产化。”

一家钢铁企业表示，与一冶钢构合作试制钢材，因为面对一线的真实需求，研发不用“拍脑袋”。一冶钢构现场小批量焊接试制，碰上问题及时反馈，成为现场试验室。而且作为用户，一旦推行，市场价值高。

作为一家施工企业，可以把材料拿来就用，为何不积极与上游企业联手，推行国产化？一冶钢构负责人表示，实现国产化，一是提升中国制造整体实力；二是材料价格显著下降，降低成本，增加市场竞争力。第三，国产化后，供货周期也有保证，“国外订货，运输周期长，有时等不得。”

目前，一冶钢构使用的原材料已基本完全国产化。最近两年，焊材的国产化也加快进程。一冶钢构技术负责人表示，会与国内更多企业合作，加快整体国产化速度。

 

搭上“智造”早班车

一冶钢构    创新城市桥梁建设

10年来，一冶钢构在城市桥梁业绩彪炳，比如钢结构总量10万余吨的武汉市二环线汉口段、金桥大道高架桥，是国内跨度****的钢箱梁，荣获中国建筑工程鲁班奖、中国钢结构金奖。

近期，“中国制造2025”出台，大国制造转型，“智造”成为关键词。一冶钢构总经理石教澜表示，“未来的制造业竞争是科技的竞争、智力的竞争，城市桥梁施工与安装，也应搭上这列‘智造’早班车。”

城市桥梁是一座城市的名片和风景线，但因其矗立在市中心，修造时需要兼顾交通出行，需要建设者更多地考虑减少通道占用与施工进度的矛盾。所以，实现工业化、模块化、可重复利用化，科学造桥，绿色造桥，迫在眉睫。

一冶钢构正在酝酿创新：将城市桥梁建造实现工业化、模块化、可重复利用化，“更加科学、绿色造桥。”

举个例子，现在的城市桥梁，基本在市中心，修造时要兼顾交通出行，越少占用通道与加快施工进度有矛盾。目前一冶钢构尽可能在后方工厂制造钢箱梁，现场只是吊装拼接。

比这更近一步的是，一冶钢构谋划模块化施工安装：钢箱梁用铆钉扭合，安装与拆卸均方便。桥板统一标准尺寸，若需要拆掉，除特殊匝道等位置，可以重复使用到新桥上，“将来，我们可以在建桥时使用新技术，给桥梁植入电子元器件，随时向后台传送桥梁使用参数，是否疲劳，是否超载等，实现智能制造与管理。” 

    每年为“钢二代”过六一

一冶钢构  “家文化”聚人心

“钢二代”，这个特别的称谓，在一冶钢构“大家庭”里，叫起来特别响亮，透着工人的自豪与温情。今年六一，最小的只有几个月，****的有11岁，公司的70多名“钢二代”欢聚一堂，在各种游戏之中庆祝自己的节日，每个人都拿到了公司准备的小礼品。

对于“钢二代”，公司除了给予多方面的关爱外，还组织了一次特别的活动，去麻城黄市小学与山区孩子结对。此前，一冶钢构为这座山区小学援建了“希望厨房”。一周的时间，“钢二代”们有了几乎脱胎换骨的改变。

10个春秋，当年刚参加工作的小伙子如今已成公司的业务骨干，大多数家在外地的员工在武汉建立了家庭，有了自己的孩子。“公司就像一个大家庭，我没有什么放心不下的”，一位老家在安徽的员工说。

今年4月，公司工会专门派人到这位员工的安徽老家，进门就为员工的父母唱起感恩的歌，并送上礼物。后来，远在外地施工的这位员工得知后，眼泪差点掉出来。

2013年，公司为12对员工举办了一次隆重的集体婚礼，并出资邀请双方在外地的父母来武汉参加，还给每个家庭送上电视机、电冰箱等家用电器。“儿子在你们公司，我们既骄傲又放心”，一位员工的母亲表示。

每年的12月31日，是公司雷打不动的迎春运动会，已经坚持了整整十年。国庆节的升旗仪式，年年不落。公司上下有一种共识：“国家强大了，企业才能更好发展，个人的小家才会幸福美满”。

 

本版撰文/李浩 周鸣仙 常岑