80年风雨沧桑变换，演绎了一幅国防装备研制的雄伟画卷；

 80年艰苦奋斗历程，谱写了一曲军民融合发展的传奇乐章。

 建厂80年，从修理木质船壳到建造钢质船体，从制造内河民用船舶到制造军工舰艇，从建造人行天桥到建造跨江跨谷跨海大桥，从小吨位拖轮、轮渡船、钢质驳船到世界顶级工程船、工作船和系列国家公务船，从纯手工制作到信息化、数字化、智能化操纵平台，从引进仿制到自主研发、设计……武船立足三大基地、六大产品板块，坚持走沿江、沿海发展战略，大中小装备、远中近规划建设，实现全方位出击。近20年来，企业主要经济指标均保持了20%以上的高速增长，2013年实现总产值136亿元，是2008年的2.47倍，为1978年的168倍，综合实力雄踞我国船舶工业前8强。

武船驰骋市场，亮剑蓝海，实现了一个个令人称赞的跨越，不断续写着企业发展的传奇。


 

杨帆  九省通衢系四方 极目楚天忆峥嵘   

1934年6月6日，历史铭记。

这一天，武昌机厂诞生在武昌文昌门原张之洞开办的纺纱局旧址。人，不过40；设备乃“四局”、印刷厂、造纸厂、毡呢厂之旧物，业务以修船为主。抗日战争爆发后，武昌机厂迁至四川万县，成为后方的工业基地。回迁武汉后，国民党统治下的武汉经济凋敝，已更名为湖北机械厂的工厂举步维艰，艰难求存。

 1953年元旦，曾先后名为“武昌机厂”、“民生股份公司机械厂”、“江汉船舶机械公司”的工厂正式改名为“武昌造船厂”。同年，工厂被列入国家“一五”计划156项重点建设项目之一，武船人怀着为国争光、振兴国防的雄心壮志和崇高使命，开始了第一轮艰苦卓绝的创业。

 武船在“以军为主、军民结合”方针的指导下，克服了苏联撤走专家带来的困难，战胜了三年自然灾害，排除了文革的干扰，自力更生，努力奋斗，建造各类军用舰艇，“国家利益至上，竭诚服务国防”的军工价值观从萌芽到形成，并深深融入了一代又一代武船人的血液中。

 从1953年到1979年，武船人共建造各类军用舰艇和民用船舶790余艘，为我国海军装备建设和国民经济建设作出了重要贡献。
 

斩浪  辛勤耕耘铸辉煌 励志奋斗展新篇    

上个世纪80年代，面对全球性造船行业的萧条，面对国内军转民政策的实施，面对日益减少的船舶定单，武船人在艰难中探索，在困境中前行，开始第二轮的艰苦创业。

思路决定出路。武船从以船为主，依靠多种经营弥补造船任务不足渡难关，到提出“坚持军品优先，积极拓展两翼，开发高新产品，实施两个并举”的经营方针，实现了从以军品为主到军船、民船、非船产品三足鼎立的发展转变。

武船是我国设施能力最完整、技术******的海军装备制造基地，形成了完整的军工建造管理规范和自主创新的军工技术工艺体系，推进了海军装备的升级换代。

早在上世纪80年代，武船就开始建造服务于海上石油钻井平台的高端出口船舶。在坚定总部立足开发高技术含量、高附加值船舶的同时，武船紧跟国家发展战略，把目光投向更为广阔的国际海工船市场，海洋工程船出口到希腊、挪威等国家。

公司桥梁钢结构产品定位在大型钢箱梁、钢管拱和钢箱拱桥梁市场，先后承建了百余座跨谷、跨江、跨海桥梁的钢结构制造，涉及国家五纵四横高速公路网、高速铁路、沿海区域公路网、西部开发基础建设等一大批科技含量高的国家重点工程，并在我国桥梁钢结构产品中创多项第一。“武船”牌桥梁钢结构获得“湖北名牌”、“中国优质名牌产品”称号。

1989年12月14日，西昌卫星发射塔架完工，武船人赢得“铸造通天塔的大师”的美誉，同时开启了承建大型钢结构工程和成套设备等国家重点工程、拓展非船舶产品领域的先河，先后承接了号称“天下第一门”的三峡工程永久船闸、酒泉卫星发射厂房、北京奥运会开闭幕式舞台设施、杭州湾跨海大桥、国家大剧院舞台设备等多项国家大型、重点工程。

改革开放30年，武船发展成为技术一流的企业。今天的武船是国家船舶工业“创新能力十强”企业、国家高新技术企业、国家技术创新示范企业、国家知识产权试点企业、国家高端船舶及海洋工程装备高新技术产业化基地。拥有******的企业技术中心、国家高端船舶及海洋工程装备院士工作中心；拥有船舶设计、船舶装饰、特种材料应用技术、船舶与海工装备设计、信息集成等众多研究机构；具有高强度特种钢和铝合金材料焊接领域强大的工艺技术能力。

武船建立国际通行的质量管理体系、职业健康安全管理体系、环境管理体系，并通过专业验收；拥有国家保密一级资质、安全生产标准化一级资质、国家武器装备科研生产许可证，具有一二三类压力容器设计制造、桥式起重机制造、钢结构和水工金属结构制造安装一级专业承包等资质200多件，是国内船舶工业企业中拥有高等级专业承包资质最多的综合性企业。
 

远航  精耕细作搏市场 携手共创赢未来

2008年，国际金融危机席卷全球，造船业首当其冲。严峻时刻，在集团公司“保好军、做稳船、强力发展非船”的战略指引下，武船高层危中求机，谋求弯道超越，通过“转方式、调结构、保增长”，开始了第三轮创业大发展。

2009年2月28日，武昌船舶重工有限责任公司揭牌成立；2012年3月28日，武船重工正式进入中国重工；2013年，核心军工资产进入上市公司，成立武昌船舶重工集团有限公司和武汉武船投资控股有限公司。公司果断确立“三大制造基地，六大产品板块”的战略布局，凭借勇立潮头的创新精神和艰苦创业的奋斗精神，武船人创造了一个又一个“武船速度”——

在武船武昌总部，一个主攻设计、研发、管理的格局逐步形成。

在青岛海西湾，武船建起海洋工程装备制造基地，具备30万吨大型船舶建造能力，该基地占地120万平方米，与日本、韩国等大型造船企业同处“黄金造船地带”。

在武汉新洲，紧锣密鼓建设5000亩双柳装备制造基地，重点发展能源装备、特种船舶和桥梁钢结构等产业，满足年产30艘特种船舶的建造要求，拥有15万吨的桥梁钢结构、大型成套设备制造能力。

依托三大基地，围绕军工军贸、民船、桥梁钢结构、海洋工程、大型成套设备和高层钢结构六个核心产品板块，武船旗下已组建20多个专业化子公司。眼下，一个阵容强大的武船“舰队”正在驶向更加广阔的海洋。

军工军贸产业呈现勃勃生机，为纳米比亚、孟加拉、尼日利亚等国建造的军贸产品在非洲、东南亚等市场广受欢迎。

与各级政府合作，先后为交通部、国家海洋局、中科院等部门建造了系列公务船：中国海监50、海监5001成功巡航钓鱼岛；中国海事新旗舰“海巡01”圆满完成四国出访任务；国内首艘海洋天然气水化合物调查船“海洋六号”完成大洋航行；国内******海洋科学综合考察船“科学”号已开启首个科考航程。

高技术、高附加值海洋工程船成为武船核心产业：世界顶级深水三用工作船UT788CD“海洋石油681”、国内首艘深潜水工作母船等均在武船建造。

2012年8月22日，武船承接的港珠澳大桥桥梁工程CB02标段钢箱梁开工。武船借助钢结构制造优势，走总承包、BT、BOT之路，参与地方高架桥梁、快速路等市政工程建设，已占据全国桥梁钢结构市场重要份额。

2013年8月，武船签单全球第三高楼——武汉绿地中心项目主塔楼钢结构制作及供应工程合同，为打造非船产业新的增长极开辟一条新路。

2014年1月5日，世界第三大石油公司——巴西国家石油公司水下浮体的首套刚性立管在水下安装成功，随后承接了2艘CJ46自升式钻井平台、高难度K4000起重驳改装及迄今为止****的单笔民船合同——5000吨起重铺管船项目，在海洋工程装备制造领域，武船一跃成名。

80年的筚路蓝缕，离不开一代代武船人的不懈奋斗。建国以来，涌现市级以上劳动模范183人，其中全国劳动模范5人、省部级劳动模范31人、市级劳动模范107人、全国五一劳动奖章2人、省级五一劳动奖章6人、市级五一劳动奖章32人。

80年的高歌猛进，更离不开党和国家领导人、各级机关的亲切关怀和指导。毛泽东主席14次莅临武船，横渡长江，留下了“万里长江横渡，极目楚天舒”的著名词句。

80年的辉煌历程，铸就了武船创新发展的坚实基础，建设海洋强国的梦想赋予了武船新的历史使命，为武船提供了更为广阔的发展空间。武船人志存高远，放飞梦想，以进取的豪情、奋斗的激情和拼搏的热情，扬帆斩浪，追梦蓝色海洋。