自2012年下半年开始，我国经济状况受国际大环境影响，出现了多年少有的低迷状态，连续多年发展的电焊机制造业，也随之面临不期而遇的低冷态势。全行业急切期望国际国内经济复苏，尽快从低冷态势中走出来。从2013年开始实行，美国和欧洲经济有了缓缓的复苏，国内经济尽管还处在低迷发展中，但部分工业行业出现了复苏的迹象和希望，给国民经济实现8%的增速带来了希望。这里将介绍国内与焊机市场至关重要的用户行业的近期经济运营情况，旨在让企业从中发现焊机市场的点滴信息, 提高行业的信息，在自身升级、创新的基础上，为市场即时提供高效、实用的焊接装备。
        1、汽车行业产销形势总体稳定
        据中国汽车工业协会统计数据显示，2013年4月全国汽车产销分别为189.94万辆和184.17万辆, 环比各下降8.91%和9.50%，比上年同期分别增长15.29%和13.38%。1~4月，汽车产销729.65万辆和726.62万辆，同比增长13.44%和13.23%，增幅较前3月略有提升。1~4月，汽车产销同比增长保持在10%以上，增幅较一季度小幅提升。2013年4月，汽车产销形势总体稳定，当月产销环比有所下降，同比增速依然明显。从前4个月完成情况看，汽车产销呈现稳定增长态势，总体表现较好。
         2、船舶运力继续过剩 造船业亏损持续
        我国的船舶行业近年来处于运力严重过剩的时期，中船协数据显示，当前运力已经超过市场需求的30%，即使几年之内不造船，运力仍旧严重过剩。2013年1~3月份，在全球造船市场趋于回暖的影响下，我国船舶行业新承接船舶订单同比大幅增长，但造船完工量继续下降。中船协重点监测企业工业总产值、经济效益、船舶出口均出现下降，生产经营形势更加严峻。
        从全国三大造船指标来看，1~3月份，全国造船完工945万载重吨，同比下降15.6%；全国完工出口船783万载重吨，同比下降17.3%；承接新船订单957万载重吨，同比大幅增长71.1%；承接出口船订单876万载重吨，同比大幅增长99.1%。3月底，手持船舶订单10700万载重吨，同比下降15.6%，与2012年底持平；手持出口船订单9149 万载重吨，同比下降22.9%。
        来自********造船大省江苏省数据显示，今年第一季度，66家骨干民营造船企业中有44 家企业未接新订单，三成造船大企业亏损。目前江苏船企手持订单量为832艘3791.2万载重吨, 若无新订单补充，只够维持一年半生产任务，企业普遍放缓造船速度，一些中小船企面临着全面停产的危险。
         3、机械行业仍处于弱复苏阶段
        我国工程机械行业存在产能过剩的问题，但受到房地产调控预期的影响，工程机械行业整体仍处于弱复苏阶段，今年一季度海关统计数据显示，工程机械出口额33.22亿美元，同比下滑17.44%；出口数量同比下滑64.15%，出口价格同比上涨130.29%。行业冷暖依然是决定业绩“成色”的关键，工程机械产业链下游企业业绩出现抬升，侧面表明市场需求正在逐步回暖。
        工程机械行业是机械行业中钢材消费量****的子行业之一，2012年消费钢材1520万吨，占机械行业钢材消费量的12.2%，占钢材消费总量的2.3%。根据2013年机械行业总体发展趋势, 考虑农机、电工电器、石化通用机械等行业拉动消费作用，预计2013年机械行业钢材消费量将保持低速增长态势，全年钢材消费量有望达到1.31亿吨，同比增加4.8%。
         4、家电行业产销回升    补贴政策促稳定
        从“家电下乡”、“家电以旧换新”再到“节能家电补贴政策”，这几年国内对家电行业的扶植政策不断出台，各种补贴政策接力，家电企业以及消费者均从中得到了实实在在的实惠。家电行业是“十二五”节能减排的重点, 部分业者认为节能补贴政策延期可能性较大。不过也有业者认为，现如今，整个家电行业已经趋向稳定，厂商的市场份额变动有限，而市场需求也相对稳定。
        综上所述，从以上各行业的今年以来的运行情况来看，行业数据表现相对较好。但不可否认的是，今年以来包括工程机械在内等诸多行业复苏加快，多体现在企业生产方面，主要原因在于此前市场对于基建投资加大、新城镇化建设等众多预期提升上。而实际上，下游市场需求并未有明显的改善。
        有数据表明，由于此前生产企业积极的生产，包括钢铁、汽车、家电、工程机械、房地产等诸多行业已经由重建库存转变至去库存化阶段，除钢铁行业外，其他制造行业的生产积极性将减弱。