日前，从钢铁研究院传来喜讯，由焊接研究室负责的大线能量焊接船板项目取得突破性进展，通过采用焊接线能量150-400 kJ/cm的气电立焊方法单道次完成20-40 mm厚钢板的焊接。本次送检的厚度规格20-400 mm试制钢板是国内首家通过该船厂焊接性能测试的钢板，标志着我公司在大线能量焊接钢板领域的国内领先地位，并打破日本在该领域的长期垄断，填补了国内空白。

　　大线能量焊接钢板，即指在大线能量（≥100 kJ/cm）的焊接条件下能够确保焊接热影响区的低温冲击韧性的钢板，普通钢板只能承受较小线能量（≤50 kJ/cm）的焊接。采用大线能量焊接的钢板，可减少焊接道次、提高效率，因此在船舶、建筑、桥梁等大型钢结构件中得到了广泛应用。

　　该项课题为2010年钢铁研究院焊接研究室立项项目，经过近两年的系统实验室研究和中试，于今年3月份联合总工办、宏发炼钢和钢板总厂进行工厂试制。鉴于该钢种冶炼难度大、工艺窗口窄的情况，焊接研究室会同总工办、宏发炼钢厂等相关部门开展了多轮技术交流会，成功制定了一套适合现场大生产的生产工艺技术方案。此次试制的厚度规格20-40 mm钢板经过成分检测、夹杂物分析、力学性能和焊接性能等综合性能测试，其指标全面达到目标要求。截至目前，该项课题已形成3项专利技术。（沙钢集团）